والتعديلات الجديده صحيح انها لم تشمل شكل السياره من الخارج ولكن شملت مواصفات السياره من حيث المضمون الاماني والعالمي :
والان التعديلات التي تمت على سيارت اللاند كروزر بانواعه :
1- الباب الخلفي :
- الباب الخلفي او كما يسمى بحاوي الاغراض او (( الشنطه )) تم تغييره الي باب اتوماتيكي بالكامل يمكن ان تتحكم به عن طريق الريموند كونترول الخاص بالسياره وليس فقط ذلك الجديد انه يمكن ان تتحكم بفاعلية الفتح والاغلاق اي يمكن ان تقوم بفتحه بعدده مستوايات كحده الاخير او المتوسط او اغلاقه نهائيا ، اما السباقه الـ 2010 و 2009 فقط يمكنك فتحه بالكامل وان تتحكم بالمقياس يدويا .
2- نظام الرادار العالمي :
- من خلال هذا النظام يمكن للسياره ان تنبهك عن طريق الشاشه بمدى قرب السياره التي امامك وكم تبلغ المسافه بينكمى وايضا تقوم بحاله التقرب المبالغ به باصدار صوت مزعج لتنبيهك وتجنبك الاصدام به .
3- كاميرات اماميه وعلى الجوانب :
بالسابق كان هناك كاميرا خلفيه فقط وكانت هذه الكاميرا تسمح للسائق برؤيه المناظر الخلفيه وهو يقوم بركن السياره او وضعها خلفا بمكان معيا ولكن بالــ 2011 توجد 4 كاميرات تعمل مع بعضها وتتوزع كالتالي :
1- كاميرا اماميه .
20 كاميرا خلفيه .
3 كاميرتان على الجانبين الايمن والايسر .
مهام الكاميرات :
1- الاماميه : تقوم بقياس فارق السرعه بينك وبين المركبه التي امامك بمساعدة الردار الخاص بالسياره (( مهام الردار تم ذكرها بالسابق )) .
2- الكاميرا الخلفيه : تبث لك السرعه التي يقود بها والمسافه التي يقود بها صاحب المركبه التي خلفك .
3- كاميرات الجوانب : تقوم بستخدام قرون الاستشعار لكي تجنبك الحوادث التي يمكن ان يتسبب بها من بجانبيك او حتى سائق المركبه .
4- القير (( محرك السرعات )) :
محرك السرعات ياتي نوعان الاول عادي والثاني اتوماتيكي ولكن المفاجئه بان محرك السرعه الاوتوماتيكي بست سرعات منفصله وليست متشابكه مثل الــ 2010 ففي الــ 2010 كانت سرعه السرعه الــ 6 و سرعه الــ d متشابكه بسرعه واحده وهذه الحاله كانت لاتعطي للسياره الحريه بعد سرعه الــ 180 اما الان فاصبحت السرعه متغيره وغير متشابكه وبامكان السياره ان تقوم بكل اريحيه بالوصول للسرعه المطلوبه دون الاضرار بالماكينه والقير .
،،