منتديات فزاع - عرض مشاركة واحدة - تـــــقــــــ عـــــــ 2011 McLaren MP4-12C ـــــن ــــريــــر ..!!..

11-03-2010, 10:01 PM

ومكلارين دورات المحرك إلى 8،500 دورة في الدقيقة ، وقد سريعة عابرة استجابة دواسة الوقود ويوفر عزم الدوران وفيرة في جميع أنحاء مجموعة تزيد السرعة. مذهلة هي 80 في المائة من عزم الدوران تتوفر بأسعار أقل من 2،000 دورة في الدقيقة ، وضمان دريفيابيليتي كبيرة وهناك حاجة لخنق الكلمة لتقديم أداء.
وايصاله الصوت كبيرة لتسليط الضوء على أداء المحرك ، والمرونة ، ودريفيابيليتي. صوت المحرك وقد تم تصميمها بدقة من خلال تصميم مشعب العادم وضبط للعادم ، والمدخول نظم لتسليم مذكرة محرك فريد من نوعه.
وعلى مستوى عال أنابيب العادم للخروج من خلال خلط مربع ، بدلا من كاتم الصوت التقليدية والثقيلة مربع. جميع أجزاء نظام العادم حتى الاختلاط ميزة مربع شطيرة طبقة التدريع الحرارة التي تساعد على تخفيض درجة الحرارة ، من حجرة المحرك. في مجرد فجوة 18mm ، خفض درجات حرارة الغاز العادم من 900OC ل300OC.
محرك أقراص العجلات الخلفية من خلال اثنين من براثن الرطب وماكلارين المتقدمة سبع سرعة التحول السلسة المزدوجة مخلب علبة التروس (التدابير الوقائية الخاصة).
وتتيح تكنولوجيا التحول السلس برامج متفاوتة تراوحت بين «طبيعية» لاستخدام الطريق و'الرياضة' لا يزال لإجراء تغييرات أسرع وصولا إلى حرب خاطفة سريعة عالية الأداء واسطة. بالإضافة إلى 'التلقائي' واسطة ، لا يمكن 'إطلاق السيطرة' و 'الشتاء' وسائط يتم اختيارها ، وهذه الأخيرة بتغيير جميع وظائف الالكترونية لتلائم الظروف احتكاك منخفضة والسائق الحد الأقصى لايصال المساعدات والدعم. لا يوجد أي دليل عرضت انتقال التقليدية ، واثنين من دواسة تخطيط عرضت لخلق مزيد من نطاق ضيق ، وبالتالي الخفيفة ، والسيارات.
و12C من التدابير الوقائية الخاصة هو التنمية على علب التروس الآلي والخط المتسلسل مع التحولات مجداف التي تتكاثر في سوق السيارات اليوم. الحرف للانتقال سوف تشارك السائقين من ذوي الخبرة حتى مع استجابتها ومساهمتها في دينامية حزمة كاملة.
مع فقدان الحد الأدنى من عزم الدوران ، وليس هناك اعتراض من تمايل ، تردد أو عدم القدرة على التنبؤ التقليدية التي تميز الآلي أنظمة نقل الحركة اليدوي.
تصميم نظام التدابير الوقائية الخاصة كان مدفوعا مجموعة الميكانيكية التي تطالب ليس فقط خفض الوزن وتحسن التحكم الديناميكي للسيارة بأكملها ، ولكن أيضا فوائد تسليم السائق.
انها خفيفة الوزن ومدمجة في التصميم والمتمركزة في أفضل مكان على وجه الدقة. رمح مدخلات تقع قريبة جدا من رمح الانتاج للمساعدة في توليد القوة في الموقف كله المنخفضة في السيارة. التوأم مهاوي الثانوية ضمان أي المحور الخلفي الوزن المفرط هو الحد الأدنى والخلفي تحطم الأداء كاملة غير منقوصة. للمزيد من التدابير الوقائية الخاصة هو مفصل يكمله نظام جديد لمراقبة تماما.
هذا الهوس الاهتمام بالتفاصيل وتأتي طبيعة ثانية لفريق مكلارين ، ولكن ليست هناك لمجرد إرضاء المهندسين المشاعر. الماكلارن المصممين كما هندسة النظام على العمل بسلاسة مع السائق.
هذا النظام يقلل من الوزن والفوائد اهداف التعبئة والتغليف ، ولكن أيضا على التأكد من أن يقود برامج واستراتيجيات التحول يأخذ السائق المدخلات الخاصة بها ويستخدمها لمراقبة مباشرة من عزم دوران المحرك وسرعة لتقديم الأداء ، والاقتصاد ، أو الراحة على النحو المطلوب.
نقلات يتم تغييرها باستخدام الفورمولا 1 تحول نمط الروك أن محاور في وسط المقود. فمن دفعتها على جانبي المقود (الحق في سحب ما يصل تغييرات ، ما ادى الى أسفل اليسار).
كما هو الحال مع ماكلارين سيارة الفورمولا 1 ، يمكن أن تحول دفعتها إلى أن يكون إما عن طريق سحب أو بالضغط على الروك. التحركات الروك مع عجلة القيادة ، وبدلا من أن تكون محمولة على عمود التوجيه ، بحيث أنه إذا كان هناك حاجة gearchange قفل بينما يجري
تطبيق برنامج التشغيل ليس من الضروري أن تلعثم في جميع أنحاء لتغيير السرعة.
الروك في حد ذاته يتضمن ميزة جديدة أوجدتها ماكلارين المهندسين دعا قبل الترس. اسم لتقف قبل الادراك ، حرفيا 'معرفة مسبقة'. الروك على 12C قد موقعين مع haptic مختلفة قليلا (او يشعرون) لكل منهم. وينطبق ضغط السائق الأول للمغني الروك ويبلغ علبة التروس للحصول على استعداد لتبديل النسب ، وبالتالي توفير الوقت -- الكمون -- بين الرسالة التي أرسلها وعلبة التروس التي تجهز للعمل. الضغط الثاني يؤكد أن العتاد ينبغي تغييره ، واكتمال تسليم العزم في الألف من الثانية.
وقال "ما قبل الترس في الواقع لا يتم الشروع في عملية التحول من فتيلة مخلب وتسليم عزم الدوران -- يستغرق وقتا كبيرا للخروج من هذه العملية" ، وأوضح ديك غلوفر ، المدير التقني في فريق مكلارين للسيارات.
واضاف "انها قليلا مثل الضغط الأولى على زر مصراع الكاميرا. ليس هناك شرط للسائق لاستخدامها لكنه أكثر مرضية وإشراك اذا كنت تفعل ، والتدابير الوقائية الخاصة تعزز أيضا في التحول السلس للسائق الذي لا يضطر تخفيض قوة المحرك في كل شيء -- وليس في ذراع نقل السرعات تباطؤ بانخفاض لكم ، فإنه في الواقع بسرعة السيارة من قبل استعادة الطاقة الفتلة الغزل كما قطرات سرعة المحرك ، "قال.
في الممارسة العملية إلى كمون التحول تكاد تكون معدومة ، في الوقت الفعلي والعتاد تغيير سريع جدا وعلى مستوى الاندفاع يمكن أن تختلف وفقا للوضع في علبة التروس. بالنظر إلى أن الماكلارن كان أول فريق الفورمولا 1 لإدخال gearchanges التحول السلس في سباقات السيارات ، انها خطوة طبيعية لتطوير مثل هذا البث مفصل لمشروع السيارة الرياضية.

هيكل : الرقابة الاستباقية

تعليق لالماكلارن MP4 - 12C آفاقا جديدة ، وتقدم حتى الآن مستويات لم يشهدها من سيطرة وقبضة لفة (من دون تغيير تقريبا الاستحواذ على الموقف ، وهذا يتوقف على البرنامج المحدد).
على الرغم من أن تعقب مثل هذه الردود من شأنه أن يعني عادة ركوب الصخور الصلبة ، ويسلم 12C الامتثال والراحة أقرب إلى سيارة الصالون التنفيذية. مزيج من المحتل cosseting والرياضية المحتملة هي حقا فريدة من نوعها. و12C العروض السائق على حد سواء الدرجة التي تؤدي الراحة وأداء رائدا ضمن فئتها.
كله الشاسيه حزمة تنتج ليس فقط على العلاقة الفريدة بين الركوب والتعامل معها ، ولكن المدهش أيضا قبضة الأفقي والجر المعلقة. و12C تستعد ومتوازنة إذا كان التفاوض زوايا مرتفعة أو منخفضة السرعة ، خلال التغيرات الاتجاه ، في ظل ثقيل أو الكبح ، وعلى ضوء تشديد أو فتح زوايا.
خدعة وراء مثل هذا المزج بين الأهداف المتعارضة يكمن في مبتكرة استباقية الشاسيه نظام التحكم ، هندسة كاملة غير منقوصة ، وتوزيع الوزن.
تعليق يستند يشبونيس مزدوجة مع نوابض ملفوفة. ومخمدات مترابطة هيدروليكيا وتقديم الاستجابات التكيفية على حد سواء بالاعتماد على أحوال الطرق وتفضيل السائق.
نظام الاستباقية ميزات تعديل لفة السيطرة التي تحل محل الميكانيكية مكافحة لفة القضبان التي كانت سمة معيارية من السيارات على الطرق منذ زمن سحيق. فإنه يسمح للسيارة للحفاظ على دقة لفة الرقابة بموجب الاستحواذ الثقيلة بينما فصل تعليق في خط مستقيم لصياغة ممتازة عجلة والامتثال.
هناك ثلاث طرق تعليق التي يتم تحديدها على بالموقع ديناميات الفريق. كما هو الحال مع التكيف بوويرتراين ، هناك «طبيعية» ، وهو 'الرياضة' واسطة عالية الاداء والاسلوب الذي يضبط معالم عديدة في النظام.
ليس فقط هو تعليق تطبيق الاستباقية الفريدة التي توفر مزايا المطلقة للسائق والراكب ، لكنه هو أيضا مثال آخر لفريق مكلارين حملة لتحقيق جميع أهداف الأداء الجولة من الأهداف الأساسية الهندسية.
على سبيل المثال ، في مزيج فريد من ركوب المتوافقة مع فائق معالجة حادة أيضا تقديم فوائد الملكية لأنها تحمي شجيرات تعليق من البلى ، مع الماكلارن البحوث تشير إلى احتمال حدوث ما يصل الى عشر مرات اكثر من الأميال على بعض السيارات المنافسة. أيضا ، فإن المضخة الهيدروليكية التي تدعم مخمدات هو المضخة نفسها التي تؤيد الكهربائية الهيدروليكية نظام التوجيه. لماذا استخدام اثنين من مضخات عند واحد -- صغيرة وخفيفة الوزن -- مضخة سوف تفعل؟
التعبئة والتغليف بوويرتراين يسهم أيضا في 12C براعة المناولة. وهو 'الرياضة' واسطة عالية الاداء والاسلوب الذي يضبط معالم عديدة في النظام.
ليس فقط هو تعليق تطبيق الاستباقية الفريدة التي توفر مزايا المطلقة للسائق والراكب ، لكنه هو أيضا مثال آخر لفريق مكلارين حملة لتحقيق جميع أهداف الأداء الجولة من الأهداف الأساسية الهندسية.
على سبيل المثال ، في مزيج فريد من ركوب المتوافقة مع فائق معالجة حادة أيضا تقديم فوائد الملكية لأنها تحمي شجيرات تعليق من البلى ، مع الماكلارن البحوث تشير إلى احتمال حدوث ما يصل الى عشر مرات اكثر من الأميال على بعض السيارات المنافسة. أيضا ، فإن المضخة الهيدروليكية التي تدعم مخمدات هو المضخة نفسها التي تؤيد الكهربائية الهيدروليكية نظام التوجيه. لماذا استخدام اثنين من مضخات عند واحد -- صغيرة وخفيفة الوزن -- مضخة سوف تفعل؟
التعبئة والتغليف بوويرتراين يسهم أيضا في 12C براعة المناولة.
يتبع