منتديات فزاع - عرض مشاركة واحدة - تـــــقــــــ عـــــــ 2011 McLaren MP4-12C ـــــن ــــريــــر ..!!..

11-03-2010, 09:39 PM

مضيفا خفة

الوزن هو عدو للأداء في كل مجال من مجالات تصميم السيارات. أنه يؤثر على التسارع ، والسرعة ، والمناولة ، واستهلاك الوقود وانبعاثات CO2 -- كل شيء. فريق مكلارين للسيارات المهندسين متابعة الوزن إنقاذ موسوس. على سبيل المثال :
• والكربون MonoCell لا يقلل من وزن الهيكل ولكنه يسمح أيضا لاستخدام الألواح أخف بكثير من وزن الجسم.
• وضعية قريبة من السائق والراكب يسمح أضيق ، وأخف الجسم في حين يعطي تحسن مدى الرؤية مع تصور أوضح لالسيارة القصوى.
• الفرامل مع محاور مزورة الالومنيوم انقاذ 8 كغم وتزن أقل من الكربون اختياري المكابح المصنوعة من السيراميك.
• الخفيف أنابيب العادم الخروج مباشرة من الجزء الخلفي من السيارة ، والتقليل من طول ووزن.
• جريان الهواء بمساعدة Airbrake نشر يقلل بشكل كبير من وزن Airbrake نظام التنشيط.
• الصغيرة ، وتقليص حجم المحرك المضغوط بالإضافة إلى التدابير الوقائية الخاصة مدمجة وخفيفة الوزن تقلل من السيارة الطول والوزن ولحظة القطبية من الجمود.
• وزن كبير كان بالخروج على عجلات مكثفة من خلال تحليل العناصر المحدود من سمك الجدار.
• ومشعات تبريد المحرك ووضعت في العمق ، وأقرب ما يكون إلى محرك وقت ممكن ، للتقليل من الأنابيب ، والسوائل الواردة في داخلها ، وبالتالي في الوزن. كانوا أيضا تقام في خط السيارات للتقليل من عرض السيارة.
"لقد أمضينا أكثر من برنامج' مضيفا خفة '،" وقال مارك Vinnels ، مدير برنامج مكلارين للسيارات. "وإذا كانت تكلفة تخفيض الوزن يحقق مكاسب في سرعة الأداء ، أو التعامل مع الاقتصاد ، وفعلنا ذلك ، ولكن إذا كان على حساب ويمكن تحقيق تحسن الأداء في أماكن أخرى لم نكن متابعة ذلك ، ونحن لم يحدد أهدافا وزنه على هذا النحو ؛ التي وضعناها من حيث التكلفة إلى أهداف للأداء وفحص كل شيء في هذا السبيل.
"وخير مثال على هذه الفلسفة هي التي رأيناها ألواح الجسم ألياف الكربون ، وسيكون تخفيض الوزن ولكنه أضاف فائدة تذكر بوصفها واحدة من قطعة جديدة الكربون MonoCell يوفر كل من قوة التوائية يحتاجه الجسم ، والتكاليف التي تم توفيرها من أجل استخدامها في أماكن أخرى زيادة الكفاءة وتخفيض الوزن الإجمالي. وكان هذا هو نهج شامل لإنقاذ الوزن التي استخدمت كل وسيلة من خلال التنمية ، وخلاله ".

تصميم : كل شيء لسبب

والماكلارن MP4 - 12C تصميم يلي مبادئ مماثلة لفريق مكلارين لسيارات الفورمولا 1 ، والأسطوري ماكلارين F1 ، حيث كل شيء لسبب وجميع الخطوط والسطوح ، وتفاصيل مصممة مع وظيفة في الاعتبار بقدر ما تسمى. هذا يضمن أن يتصل 12C والهندسة ، من خلال تصميمها وستظل خالدة في قطعة من تصميم السيارات.
صريح ستيفنسون ، مدير التصميم فريق مكلارين للسيارات : "العديد من السيارات الرياضية والسيارات السوبر يقدم' في وجهك '،' نظرة على لي 'الصورة التي يمكن أن تصبح ويرتدي مثقف ؛ مجاملة بظهر اليد تصبح في نهاية المطاف ،"... كان من وقته ". العظمى تصميم ، ومع ذلك ، لا تبدو صالحة لكل زمان وسنوات ذات الصلة في وقت لاحق. خذ فريق مكلارين F1 كمثال على ذلك ، وآمل انه مع 12C أنتجنا سيارة التي تبدو اليوم كبيرة وسوف لا تزال تبدو كبيرة في السنوات القادمة ".
و12C جثة كانت تسمى لدعم القطاع الرائدة في مستويات القوة السفلية ؛ السفلية ثم في وقت لاحق أن يسهم القطاع الرائدة في مستويات قبضة الأفقي والاستقرار. تدفق الهواء manically قد تمكنت من دعم جميع أرقام وأهداف للأداء وخفيفة الوزن. على سبيل المثال ، وضع مشعات المتاخمة لتحافظ على محرك السيارة الضيقة ويقلل من الوزن. ومع ذلك ، فإن هذه النتائج في تحديا كبيرا لضمان تدفق الهواء وافرة للمشعات. النتيجة؟ على جانب كبير الهواء المجارف ودوارات المتكاملة التي تحول مثيرة ، ولكن الوظيفية البحتة. ليس أكبر أو أصغر من اللازم.
والتحدي الذي يواجهنا هو مصمم لهذا الغرض ، ثم يأخذون التصميم تحركها طموحات الهندسة وإضافة شخصية. هذا هو السبب في الهواء المجارف يشابه شعار فريق مكلارين في الشكل ، كما تفعل الميزات الأخرى حول السيارة. اثنين فقط 'نقيه' خطوط تدفق جولة من السيارة ، وعندما يقترن إدماج محدبة درامية عدة وسطوح مقعرة والحاضر والتي تبدو السيارة المدمجة ، وانخفاض وبنسب جيدة.

فرصة السوق لماكلارين

"أنا واثق بأن الآن هو الوقت المناسب لفريق مكلارين للسيارات لتصبح خطا كاملا عالية الأداء لصناعة السيارات الرياضية" ، وذكر رون دينيس.
"في جميع أنحاء العالم الطلب على السيارات ذات الأداء العالي والقوي ، في جزء كبير منه بسبب وجود سيارات كبيرة من المنافسين كبيرا. مكلارين مع انضمام تلك القائمة ، فإنه لا يزال ينمو أقوى. نحن نعرض ما هو نهج جديد للسوق ، من خلال المهرة ، والصلبة ، خالية من الديون والمخاطر التي تديرها الشركة. ماكلارين هو الحق في اتخاذ هذه الخطوة الآن ، ودعم النمو في المستقبل من التكنولوجيا العالية التصنيع والوظائف الهندسية في المملكة المتحدة ، "دنيس المعلنة.
سوق السيارات الرياضية عالية الأداء بشكل كبير منذ بداية هذا القرن. مكلارين يقسم السوق إلى قطاعات تشمل كلا من المزيد من الراحة للسيارات جي تي الموجه وشاق للفوز على شيلت لاستخدام الطريق والمسار.
و'الأساسية' جزء يسير من حوالي £ 125،000 ل£ 175،000 تتميز السيارات مثل فيراري 458، لامبورغيني غالاردو ، بورشه 911 توربو ، بنتلي كونتيننتال جي تي ، وأستون مارتن DB9. والجزء الثاني هو 'عالية' الفئة تتراوح أسعارها ما بين £ 175،000 إلى 250،000 جنيه استرليني ، وتتألف في معظمها من الجبهة محركات سيارات جي تي مثل فيراري 599 GTB و 612 ، مع واحد فقط في منتصف المنافس المحرك ، لامبورغيني مورسيلاغو.

يتبع